蔚来的“反击”:欲购奥迪工场,躲避欧盟反补贴税
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    蔚来的“反击”:欲购奥迪工场,躲避欧盟反补贴税

    发布日期:2024-09-28 16:19    点击次数:176

    蔚来的“反击”:欲购奥迪工场,躲避欧盟反补贴税

    撰文 / 周    洲

    裁剪 / 黄正途

    接洽 / 师    超

    起头 / GEARMUSK,by Larry Lee;cnevpost.com,by Phate Zhang;eletric-vehicles,by Cl á udio Afonso

    中国造车新势力的代表蔚来汽车正谈判收购奥迪在比利时的福莱斯特(Vorst)工场。

    这是蔚来在欧洲建立土产货分娩制造,并幸免欧盟委员会对入口中国电动汽车征收关税的政策的一部分。

    淌若下周欧盟 27 个国度投票决定对中国电动汽车征收反补贴关税,每辆蔚来汽车将濒临 20.7% 的关税。这家新势力咫尺在中国合肥计议两家分娩工场,第三家正在配置中。

    布鲁塞尔当地媒体 9 月 18 日征引可靠音信起头报说念称,蔚来汽车的一个代表团最近参不雅了奥迪的比利时福莱斯特工场,并在准备投标。该投标须鄙人周一(9 月 23 日)之前提交给寰球汽车集团。

    奥迪老厂要关闭

    本年 7 月,寰球汽车集团暗示,因市集对高端电动汽车的需求大幅下落、老本高企以及物流挑战,奥迪正谈判提前停产旗舰车型 Q8 e-tron 和 Q8 e-tron sportback,或将关闭福莱斯特工场。

    福莱斯特工场外不雅图▼

    ‍该工场位于布鲁塞尔西南部,是奥迪首个特意分娩电动汽车的工场,咫尺正在分娩电动 SUV Q8 e-tron。

    寰球决定,来岁分娩完临了一批 Q8 e-tron 后不再在福莱斯特分娩汽车。9 月早些时辰,该工场的处分层在一次职工会议上说明,奥迪或任何其他寰球汽车集团品牌齐不会再将新车型的拼装交给该工场。

    福莱斯特工场咫尺领有 2910 名职工。工会预测,改日几个月该工场将进行两轮大限度裁人,预测下个月将裁人约 1500 东说念主,2025 年 5 月将再裁人 1100 东说念主。

    2023 年,该工场累计分娩了约 5 万辆汽车。

    占地 54 公顷的福莱斯特工场降生于二战后的 1948 年,当先由比利时的 D ’ Ieteren 家眷开设。

    包括福莱斯特工场在内的一批汽车分娩制造厂收拢了那时政府饱读吹劳动的战后税收减免政策飞速发展起来,使得比利时成为宇宙东说念主均汽车量最多的国度之一。"那时,比利时的东说念主口为 900 万东说念主,而汽车年产量达到了 150 万辆。" 2017 年,时任奥迪布鲁塞尔制造厂书记长、现 FEBIAC CEO 安德里亚 · 克莱默(Andreas Cremer)说。

    在 20 世纪 70 年代之前,福莱斯特制造厂一直齐装置好意思系车,况兼与寰球汽车缔结分娩甲壳虫(Beetle)、高尔夫 ( Golf ) 、T 型车 ( Transporter ) 等车型的协议。

    1970 年 1 月 1 日,D ’ Ieteren 家眷将制造厂出售给了寰球汽车。2006 年,寰球汽车进行了一次大的分娩重组,奥迪给与该制造厂并将其用于分娩奥迪 A1 车型。奥迪 A1 于 2007 年投产并于 2010 年上市。

    装置线上的奥迪 A1 车型▼

    在分娩了奥迪 A1、奥迪 A1 掀背版、奥迪 S1 和奥迪 S1 掀背版,年产量达 10 万辆供应全球之后,2018 年,在电动化大潮下,福莱斯特工场接受了一项新任务——分娩奥迪第一款纯电动汽车 e-tron。届时,新一代 A1 车型则在此停产,转至西班牙进行分娩。

    电动化转型后的福莱斯特工场依赖于挪威市集的销售,可惜销量顶峰只出咫尺 2019 年,后续则不尽如东说念主意。

    蔚来的契机

    蔚来汽车对福莱斯特工场的兴味不单是是为了赢得制造才智,这是一项有备而来的主动争取:通过在欧洲境内分娩汽车,蔚来有可能普及其在欧洲的市集份额和竞争力,同期不错回避欧盟对中国制造的电动汽车征收的关税。

    中国商务部部长王文涛正在出访欧洲,9 月 19 日将与欧委会实行副主席兼生意委员东布罗夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)举行会谈,就欧盟对华电动汽车反补贴案进行商议。

    关于蔚来来说,时机再重要不外了。由于其欧洲延长碰到了出东说念主料念念的阻截,确保土产货分娩可能是重振增长政策的要害。

    蔚来于 2021 年参加挪威市集,并于 2022 年底拓展到德国、荷兰、瑞典、丹麦四个欧洲市集。

    在匈牙利,蔚来有一个拼装换电站的蔚来动力欧洲工场。2022 年 9 月 16 日,这家工场分娩下线的欧洲首座换电站崇拜发运德国。这些换电站将被继续运往蔚来在欧洲大陆的五个观念市集。

    本周早些时辰,蔚来启动在欧洲请托旗舰 SUV EL8。EL8 当先于 2022 年底在中国推出,现已更新新款 Executive 车型,在德国的售价为 108900 欧元(含电板)、87900 欧元(含 BaaS)。

    2025 年,蔚来将推出其第二个子品牌,名为萤火虫(Firefly),观念市集比专注于微型车的子品牌乐说念(Onvo)更低廉。往时几个月,萤火虫的第一款车型依然在中国和欧洲进行说念路测试。

    本年 8 月,蔚来请托了 20176 辆新车,聚首 4 个月单月请托量打破 2 万辆大关。1-8 月,蔚来累计请托量达 128100 辆,较旧年同期增长了 35.77%,展现了强盛的市集竞争力与褂讪的销售泄露。

    5 月底,在窥察欧洲时代,蔚来首创东说念主、董事长、CEO 李斌暗示,该品牌可能会在 2025 年扩展到英国。不外,李斌在最新音信中暗示,咫尺的欧洲计议是"专注于现存市集"。

    对盛大出海的中国车企来说,波兰、西班牙、意大利和匈牙利是谈判建立土产货工场的聘用。

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