“雪崩时，莫得一派雪花是无辜的。”
彭胀于今的价钱战，无分离地洗刷着每一个品牌的价钱底线，重叠新动力迅雷不足掩耳到来之势，让传统燃油车的处境举步维艰，即便以往结伙汽车界的“大鳄”们纷繁放下身体，却一经无法开脱“销量承压”的魔咒。车市存量竞争的苦战中，福特纵横呈现出一派风起云涌的表象：
短短一年，在寰宇30个省市区参加运营113家纵享空间；开展跨越560场高品性户外越野动作，劝诱跨越5,500东说念主次付费去玩，且客户舒坦度近100%……福特F-150猛禽在入口皮卡阛阓市占率跨越35%，位列第一；福特游骑侠在15万以上中高端皮卡阛阓份额占比近31%，位列第一；福特烈马上市当日累计订单过万，跟着产能不断大开，供不应求的气象将有所缓解。
销量与口碑皆涨，劳动和品牌双赢，一周年之际收效好意思满从0到1松弛的福特纵横，究竟有何独家秘笈呢？
销量不降反升，成为细分阛阓顶流儿，福特纵横有何魔力？
尽头内卷之下，福特纵横却能反治其身，不愁销量愁委派，这在咫尺新动力赛说念也惟一小米SU7这么确当红辣子鸡才有的待遇，福特纵横是何如作念到的？
既然奢侈者对福特纵横旗下三款主力车型都情有独钟，咱们也不妨从车提及。最初来看，不管是红得发紫的福特烈马，照旧中高端皮卡的标杆、用户的新宠福特游骑侠，抑或是皮卡界的天花板福特F-150猛禽，这“纵横三兄弟”的共同秉性即是够野、够猛、够出圈；更进击的，福特纵横在此基础上又赋予这三兄弟“够好玩”的气质。接下来，咱们逐一来说。
